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2021年,电动皮卡之年_汽车频道_东方资讯

2020-07-11 03:38   来源:未知   作者:admin

这一数字并没有阻止博林格汽车(Bollinger Motors)创始人罗伯特?博林格(Robert Bollinger)的脚步。他计划推出一款昂贵的老式皮卡,非常适合在农场生活。但他也知道,售价12.5万美元的B2在销量方面注定无法挑战福特F-150的主导地位,甚至可能无法与目前排名靠后的日产Titan匹敌。

到2021年底,www.801797.com,美国消费者的电动皮卡选择预计比目前在售的汽油动力全尺寸皮还要多。

设计 / 杜 凯

博林格表示,考虑到这款车的外观和价格,它将一直停留在一个小的专营市场,不会大批量生产。B2为那些想要“与众不同”的客户群打造,续航里程为200英里,配备可拆卸的车门和车顶板。

这些电动皮卡包括几家初创企业的产品,如洛兹敦汽车(Lordstown Motors)的Endurance,Rivian的R1T和Nikola的Badger,它们将挑战斯拉的Cybertruck、福特F-150电动版以及通用的悍马(Hummer)电动版。预计未来几年,还会有更多车型涌入市场,包括雪佛兰的电动车型。

但是,短期内这些电动皮卡很可能还是要在整体皮卡市场中的一小块中进行厮杀。2019年,皮卡仅占汽车总销量的近五分之一。

尽管电动皮卡领域的消费需求还不明朗。这些新造车势力和传统的汽车制造商已经开始摩拳擦掌争夺属于自己的地盘。但是,就在他们准备执行原定计划时,新型冠状病毒、经济下滑、暴跌的油价以及更多的不确定性也给他们带来了重重挑战。

博林格B2的上市本来可能开拓一个新的细分领域,但其它6款车的推出将把2021年变成皮卡之年。

AutoForecast Solutions负责全球汽车预测的副总裁萨姆?菲奥拉尼(Sam Fiorani)表示,通用和福特在皮卡领域都有近一个世纪的经验,最有可能在电动皮卡领域占据优势地位,但特斯拉、Rivian和博林格等公司可能会成为破坏者,吸引那些不会开皮卡去某些高要求场所的买家,防疫行动,槟小爱“心”相随

撰文 / 石彩云

图文 / Automotive News

电动车型有吸引消费者初次购买皮卡的潜力

编辑 / 黄大路